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商品訊息功能
【品名】妙管家 X600 超火大瓦斯爐 3.2kW
【尺寸】32.8x28x10.2cm±3%
【重量】1.7kg±5%
【材質】不鏽鋼(防風板)+鋼板+鋁/銅合金
【燃氣總消耗量】210g/h
【產地】中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃猿受期待的新人張閔勛會有更多上場的機會嗎？作為「同梯」中第一個升上一軍的選手，可以想見球團對他的期待之深。總教練洪一中表示，張閔勛具備成為一名優秀捕手的全部特質，只有一點還必須加強，就是臂力。
「捕手這個位置比較特別，其他位置你可能打擊好一些，守備弱一點沒有關係，但是捕手不可能。你要是守備能力不好、傳球臂力不行，那就幾乎出局了。」以前也曾經是中華隊鐵捕的洪一中認真地分析說，張閔勛很聰明，有很不錯的潛力，但就是這一點還必須再加強。
張閔勛在去年選秀會上，被桃猿隊以第一指名的位置被選上，是球隊非常期待的新人，被看好未來能扛下球隊的主戰捕手位置。
但目前桃猿並沒有打算揠苗助長，而是仍希望照正常的競爭來決定上場時間，洪一中表示明年雖然林泓育的蹲捕時間會減少，但是黃浩然和劉時豪仍是球隊優先選擇的對象。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月無預警停飛，政府指定由華航集團暫時接下興航航線，不過國內花蓮航線載客率低，華信航空又使用成本較高的機型，造成虧損逾千萬，花蓮航線存廢再度引發討論；交通部昨承諾航線不會斷，不過2月15日後，將回到合理費率。
花蓮近年因鐵路班次變多，又有普悠瑪助陣，縮短旅程時間，航空載客率越來越低，有時一架飛機上僅個位數乘客，華信航空接手台北－花蓮、台中－花蓮2條國內航線，賠錢為預料之內。
另外，華信以104人座的E190噴射客機特賣執飛，成本比興航過去使用的螺槳機型更高，但票價卻賣得一樣，加重華信負擔，傳出接手一個月賠了逾千萬元，也讓外界再度質疑，花蓮航線是否有保留必要。
交通部政務次長王國材保證，政府不會讓國內航線斷掉，針對花蓮航線會有適當補貼，不會有停飛的疑慮，對華信航空的虧損，交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示，華信接手的北花、中花航線至2月15日，此為緊急方案，之後就要恢復合理費率。王國材強調，花東地區公路、鐵路運輸受天候影響，不穩定性高，空運就顯得重要，加上少部分商務客及國際包機，花蓮航線比起鐵路較不經濟，但還是有其需求。
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